EUROL DIESEL FUEL TREAT

Eurol DPF Cleaner został opracowany w celu umożliwienia łatwej regeneracji filtra DPF, gdy filtr cząstek stałych silnika wysokoprężnego ma wyższe niż zwykle obciążenie sadzą. Silniki wysokoprężne nie są przeznaczone do krótkich podróży lub do warunków jazdy miejskiej. Podczas krótkich podróży silnik wysokoprężny nie osiąga temperatury, a więcej sadzy powstaje podczas spalania. DPFy zapychają się również z powodu złej jakości paliwa, słabej jakości oleju silnikowego, stylu jazdy lub jazdy miejskiej. Samochód wyposażony w filtr DPF jest zaprogramowany tak, aby renegował DPF, gdy tylko wydech osiągnie wystarczająco wysoką temperaturę, aby osiągnąć temperaturę regeneracji DPF, około 600 ° C. Eurol DPF Cleaner wykorzystuje katalizator na bazie paliwa, aby obniżyć tę temperaturę do 400 ° C, ułatwiając utlenianie cząstek węgla. Zmniejszy się ciśnienie spalin, pozwoli turbo na szybszą pracę, a następnie na oszczędność paliwa. Eurol DPF Cleaner zaleca się stosować, gdy świeci się kontrolka DPF. Jeśli po zastosowaniu dodatku nic się nie stanie i lampka kontrolna DPF ciągle się świeci DPF może ,mwymagać wymiany lub usunięcia w celu całkowitego wyczyszczenia. Butelka 500 ml środka czyszczącego Eurol DPF jest zalecana do stosowania w od 35 l do 65 litrów oleju napędowego. Po dodaniu środka czyszczącego DPF do paliwa, przejedź pojazdem dłuższą podróż (> 50 km), często utrzymując silnik powyżej 2.500 do 3.000 obr./min przez 30 sekund. Dodanie środka czyszczącego Eurol DPF do zbiornika oleju napędowego w każdym interwale serwisowym pomoże zregenerować filtr DPF we wszystkich warunkach jazdy. Eurol DPF Cleaner nie powinien być wymagany, jeśli pojazd jest wyposażony w CRT.