RAVENOL DXG 5W30 USVO

Oparty na PAO (polialfaolefiny) w pełni syntetyczny, lekkobieżny olej silnikowy wykonany w technologii USVO® i sprawdzonej technologii CleanSynto® do silników benzynowych aut osobowych, również z turbodoładowaniem i bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dzięki technologii USVO® osiągnięto wyjątkowo wysoką stabilność lepkości. Wyeliminowano wady polimerów podnoszących indeks lepkości, jednocześnie wykorzystując ich zalety. Zwiększyło to ochronę silnika, jego osiągi oraz czystość w okresach między wymianami oleju. Technologia USVO® sprawia, że produkt nie wykazuje żadnych strat ścinania podczas całego okresu między wymianami i jest wyjątkowo stabilny dla procesów utleniania. Wykorzystuje pozytywne właściwości wolframu, aby wygładzić strukturę powierzchni silnika, zmniejszając tarcie i zużycie oraz znacznie poprawiając wydajność mechaniczną. Zapewnia bezpieczny klin smarny nawet w bardzo wysokich temperaturach roboczych oraz doskonałe właściwości rozruchu zimnego silnika. Chroni przed korozją i stratami oleju poprzez utlenianie lub koksowanie. Pozwala na wydłużone okresy między wymianami oleju zgodnie z zaleceniami producenta. Dzięki swojej formulacji minimalizuje prawdopodobieństwo wystąpienia przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI).

Właściwości:

• nowa formuła posiadająca aprobatę GM dexos1 Gen 2

• specjalna formuła dodatku molibdenu i wolframu do wygładzania współpracujących powierzchni silnika

• zapobiega wystąpieniu przedwczesnego zapłonu paliwa (LSPI)

• oszczędność paliwa podczas eksploatacji przy częściowym i pełnym obciążeniu

• brak osadów związanych z olejem w komorach spalania, w strefie pierścienia tłokowego i na zaworach

• najnowszej technologii Low SAPS = niski popiół siarczanowany, fosfor i siarka

• bardzo stabilne zachowanie lepkości i doskonała stabilność na ścinanie i doskonała odporność na ścinanie

• bardzo dobre właściwości podczas rozruchu zimnego silnika

• bezpieczny film smarny nawet przy wysokich temperaturach

• bardzo dobre cechy myjące i dyspersyjne oraz ochrona przed spienianiem

• wyjątkowa ochrona przez zużywaniem się silnika i korozją

• wydłużona żywotność dzięki wysokiej stabilności oksydacyjnej

• może być stosowany w silnikach samochodów wyposażonych w katalizator

Klasa jakości:

API SN Plus, API SN (RC), ILSAC GF-5, API SN Resource Conserving

Aprobaty:

GM dexos1™ Gen 2, Licencja: API SN PLUS, API SN Resource Conserving, ILSAC GF-5

Specyfikacje:

Chrysler MS-6395, MS-13340; Fiat 9.55535-CR1; Ford WSS-M2C946-A/-B1, WSS-M2C929-A; Honda/Acura HTO-06